Hyvä työtuoli halvalla

Olen etsinyt itselleni uutta työtuolia* viimeisen parin kuukauden ajan. Keskustelufoorumeita on tullut luettua paljon, mutta sopivaa tuolia ei ole vielä löytynyt. Tällä hetkellä paras ehdokas on Kinnarpsin 8000-sarjan synchro.

Tässä kuitenkin aiheeseen liittyviä linkkejä ja vinkkejä.

Halvat työtuolit

Jyskin Direktör tuoli (99€)
Ikean Allak työtuoli (99€)
Maskun Synchro työtuoli (99€)
Anttilan Funky tuoli (99€)
Anttilan Pasadena tuoli (120€)
Sotkan Boss johtajantuoli (145€)
Ikean Markus työtuoli (159€)

Kalliimmat työtuolit

Koti-Idean Pohatta johtajantuoli (224€)
Aada 594 (234€)
Team 11 tuoli (n. 250€)
Ikean Kläppe tuoli (299€)
Iskun Slim tuoli (n. 900€)
KAB valvomotuolit (898-1490€)
RH Logic 400 tuoli (735,55£)
Kinnarps 9554 tuoli (1000+ €) (pdf)

Käytettyjä toimistokalusteita

Käytettyjä Martelan työtuoleja saa Martelan poistomyynnistä Helsingistä ja Tampereelta.
Käytettyjä työtuoleja Oulusta.

Linkkejä keskusteluihin

Hyvä työtuoli? (Muropaketti)
Suositelkaa hyvää ATK-tuolia? (Muropaketti)
Työtuoli. Hinta: 100-200€ (Muropaketti)

Selkäkivuista

Alkuperäinen syyni uuden työtuolin hankkimiseen olivat alkaneet selkäkivut. Ajattelin, että paremman työtuolin avulla selkäkipuni hellittäisivät. Omalla kohdallani selkäkipuihin löytyi kuitenkin parempikin ratkaisu – fysioterapia.

Sain eräältä tutultani erinomaisen fysioterapian yhteystiedot ja kävin aluksi kaksi kertaa hieronnassa ja ortopedisessä osteopatiassa. Toisella hierontakerralla osteopaatti suositteli minulle fysioterapeutin juttusilla käymistä. Menin fysioterapeutille ja sain ohjeita selkä- ja vatsalihasten vahvistamiseen sekä selän venyttämiseen työpäivän jälkeen. Nyt kolmen viikon jälkeen minulla on edelleen sama työtuoli ja selkäkipuni ovat kadonneet kokonaan.

Suosittelen siis selkäkipuihin työtuolin vaihtamisen sijaan fysioterapeuttia. Paikallisessa hoitolaitoksessa hieronta maksoi 40€ per tunti ja fysioterapeutilta saadut venytys- ja kuntoutusohjeet 30€. Lisäksi ostin venyttelyä varten Etolasta vaahtomuovisen kellukkeen. Tämä maksoi noin 9€.

Maastopyörän tilaaminen ulkomailta

Kirjoitin pari päivää sitten laskelmistani maastopyörän tilaamisesta USA:sta.

Seuraavassa on listaa ulkolaisista pyöräkaupoista, niitä koskevista keskusteluketjuista sekä yleisiä löytämiäni keskusteluja ulkomailta tilaamisesta yleensä.

Ulkomaiset pyöräkaupat

Listan formaatti:
Kauppa
Maa. Mitä suomalaiset yleensä tilaavat tästä kaupasta. Toimituskulut.
Kauppaa koskeva keskustelu.

Actionsports
Saksalainen. Kiekot, keulat ja osat. Toimituskulut Suomeen 20€.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Barracuda
Belgialainen. Osat. Toimituskulut Suomeen 14,99€.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Bike24
Saksalainen. Vaatteet, osat, trainerit. Toimituskulut Suomeen 15€.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Bike Components
keskustelu (Fillarifoorumi)

Bike Discount
Saksalainen. Osat. Toimituskulut luottokortilla maksettaessa 16,95€, etukäteismaksulla 13,95€. Minimitilaus 50€. Pyörälaukut, rungot, pyörät ja vanteet +10€ lisämaksu. Kokonaiset polkupyörät +41€ lisämaksu.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Bobshop
Saksalainen. Katupyörät, vaatteet ja tarvikkeet. Alle 2kg painoiset paketit 9,95€.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Chain Reaction Cycles
Brittiläinen. Osat. Ilmainen kuljetus Suomeen yli 150 punnan tilauksista. Alle 1kg painoiset paketit 6,33€ (vaihtelee valuuttakurssien mukaan). Katso ajantasaiset tiedot kaupan toimitusehdoista.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Fun corner
Saksalainen. Halvat mallipyörät.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Jehlebikes
Saksalainen. Osien ja tarvikkeiden toimituskulut 39,90€. Rungot ja kokonaiset pyörät sopimuksen mukaan.
keskustelu (Fillarifoorumi)

ProBikeKit
Englantilainen. Halvat pyöräilyvaatteet. Kampanjoita monta kertaa vuodessa, jolloin toimitus Suomeen ilmaiseksi. Normaalit toimituskulut 8£.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Roseversand
Saksalainen. Osien ja tarvikkeiden toimituskulut 12€. Pyörälaukut 32€. Rungot ja kokonaiset pyörät sopimuksen mukaan.
keskustelu (Fillarifoorumi)

St John Street Cycles
Englantilainen. Katupyörät. Toimituskulut sopimuksen mukaan.
keskustelu (Fillarifoorumi)

Laittakaa ihmeessä kommenttia mikäli huomaatte listassa virheitä tai listasta puuttuu mielestänne tärkeitä kauppoja.

Tilaaminen ulkomailta

Pyörät USA:sta (Fillarifoorumi)
Komponentit USA:sta (Fillarifoorumi)

Fillari-lehden sivuilta löytyy kattava lista kaikista pyörien verkkokaupoista.

Myy oma autosi mainostilaksi ja ansaitse 300€ kuussa

Tienaaautollasi.fi -palvelu maksaa jopa 300 euroa kuukaudessa, jos myyt oman autosi mainostilaksi. Aiemminhan tällainen on ollut mahdollista lähinnä taksikuskeille.

Vaikuttaa varsin fiksulta ja yksinkertaiselta tavalta saada autoilun kustannuksia alennettua. Artikkeleita palvelusta ovat kirjoittaneet:
Kauppalehti
Iltalehti (pdf)
Kouvolan Sanomat (pdf)
Etelä-Suomen Sanomat

Maastopyörän tilaaminen USA:sta – Trek Fuel Ex 8

Olen haaveillut tässä parin kuukauden ajan Trek Fuel Ex 8 -maastopyörästä. Kyseinen pyörä maksaa Suomessa 2599€ (R-Tech Suspension).

Olen yrittänyt selvittää, että mitä kyseisen pyörän tilaaminen USA:sta maksaisi. Tässä on tämän hetkinen arvioni.

Yhdysvalloissa kyseinen pyörä olisi 2299$ (Bicycle Sport Shop). Pyörän hintaan pitää lisätä postituskulut. Tämän jälkeen hintaan lisätään tulli ja tämän hinnan päälle arvonlisävero.

Euroissa tämä on 1470€. Pyörän tulli on 14,00% ja tullietuus 10,50%. Tulliksi jää siis 3,5%. Pyörien arvonlisävero on 22%. Fillari-foorumin tietojen mukaan UPS:n kautta pyörän postituskulut ovelta ovelle olisivat 300 dollaria eli noin 191 euroa. Oletetaan siis, että postituskulut olisivat noin 200€.

Näin ollen pyörän lopulliseksi hinnaksi tulisi:
((1470€+200€)*1,035)*1,22) = 2109€.

USA:sta tilaamalla säästäisi siis n. 490€, joka on prosentteina 18,85%.

Lisää tietoja:
Polkupyörien TARIC-koodi on 8712003000. Yhdysvaltojen alkuperämaakoodi on 832. Tullitiedot löytyvät osoitteesta: http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/cgi-bin/tarchap?Lang=FI

Ps. Hieman aihetta sivuten: maastopyörien painoja on äärimmäisen hankala löytää Internetistä. Itsellä meni melkoisesti aikaa tämän tiedon etsimiseen, mutta vuoden 2008 Trek Fuel Ex 7 painaa 12,50kg (Lähde: Fillari-lehti). Trek Fuel Ex 8 pitäisi painaa suunnilleen saman verran.

Same in English. The weight of a 2008 Trek Fuel Ex 7 is about 12,5 kg (27,5 lb). A 2008 Trek Fuel Ex 8 should weigh about the same.

EDIT 30.5.2008: Trekin pyöriä ei voi ostaa Internetin kautta

Öljyn hinnan ennustetaan nousevan huomattavasti vuoden loppuun mennessä

Goldman Sachs on ennustanut, että raakaöljyn hinta voi nousta vuoden loppuun mennessä yli kahteensataan dollariin tynnyriltä. Raakaöljyn hinta on tällä hetkellä 122$ / tynnyri.

Painoa Goldman Sachsin ennusteelle antaa, että sama analyytikko on onnistunut aikoinaan ennustamaan nykytilanteen oikein.

Näyttäisi siis siltä, että talven lämmitysöljyt kannattaa tilata tänä vuonna ajoissa.

via Economist (vain tilaajille)

Yhdysvalloissa 27% ruoasta päätyy roskiin

Bloggasin aiemmin, että joidenkin tilastojen mukaan Suomessa ruosta päätyy roskiin jopa 80%. Tänään New York Times kirjoittaa, että Yhdysvalloissa 27% kulutuskelpoisesta ruoasta päätyy roskiin. Ruoan hintojen nousun ja maailman ruokakriisin näkökulmasta nämä ovat järkyttäviä lukuja.

New York Times viittaa artikkelissaan yhdysvaltalaiseen Jonathan Bloomiin, joka on kirjoittamassa kirjaa hukkaan menevästä ruoasta Yhdysvalloissa. Bloom tarjoaa uusimmassa blogikirjoituksessaan yksinkertaista reseptiä hukkaan heitetyn ruoan ongelmaan – pienempiä annoksia ja mahdollisuutta santsata.

Käyn itse syömässä usein Amican opiskelijaruokalassa Hämeenlinnassa. Heillä on astianpalautuspisteen yläpuolella taulukko, josta voi seurata viikoittain roskiin heitetyn biojätteen määrää. Auttaisiko santsausmahdollisuuden aktiivinen esille tuominen säästämään ruokaa suomalaisissakin ruokaloissa?

New York Times via Boingboing

Osuuspankin verkkopankki ja valmiiksi tehdyt valinnat


Kirjauduin tänään sisään Osuuspankin verkkopankkiin ja minua tervehti kuvan mukainen valikko, jonka otsikkona on ”Haluatko hoitaa päivittäisasiointisi entistäkin helpommin?”.

Sivulla lukee seuraava teksti:

”Me haluamme tarjota sinulle lisää nykyaikaisuutta ja tehokkuutta. Valitse haluamasi palvelut ja paina Jatka”. Sivulla on valmiiksi ruksitettuna ”E-laskupalvelu” ja ”Oma talous -palvelu”.

Mieleeni juolahtivat seuraavat kysymykset::

  1. Mitä tarkoittaa E-laskupalvelu? Oma talous -palvelua olen aiemmin käyttänyt, mutta ainakin aiemmin se on ollut maksullinen palvelu.
  2. Mitä palveluiden käyttäminen maksaa?
  3. Mitä ”Jatka”-napin painaminen tarkoittaa. Jos painan tuota nappia, sitoudunko johonkin?

Olen aiemmin kehunut Osuuspankin verkkopankkia, mutta itse koen tällaisen markkinoinnin hieman painostavaksi. Erityisesti minua häiritsevät nuo valmiiksi paikoilleen laitetut ruksit.

Uteliaana henkilönä päätin painaa ”Jatka” -nappia ja katsoa, mitä seuraavaksi tapahtuu. Palvelu pyysi minulta avainlukua.


Annoin avainlukuni ja painoin ”Jatka”. Seuraavasta kuvasta kävi ilmi, että Oma talous -palvelu on edelleenkin maksullinen. Tässä vaiheessa pystyin jo katsomaan, mihin olen sitoutumassa. Sivulla ei kuitenkaan ole ollenkaan ”Peruuta” -vaihtoehtoa.

Oma talous -palvelun hinta olisi omassa Osuuspankissani ollut 1,20€ / kk. E-laskupalvelu on ainakin tässä vaiheessa maksuton.

En halunnut tässä vaiheessa kumpaakaan palvelua, joten klikkasin verkkopankissa tilitapahtumien linkkiä. Oletan, että pystyin tällä tavalla keskeyttämään palveluiden tilausprosessin.

Käytetty auto tulee uutta halvemmaksi pitkälläkin aikavälillä

Taloussanomat on laskenut Autoliiton lukujen* avulla, että käytetyn auton pitäminen tulee uutta autoa halvemmaksi myös pitkällä aikavälillä. Monestihan oletetaan, että käytetyn auton korjauskustannukset kasvaisivat uutta korkeammiksi.

Suuntaa-antavat luvut ovat Taloussanomien mukaan seuraavat:
50 000€ uutena maksaneen auton käytettynä ostamalla säästää neljässä vuodessa 2800€.
30 000€ uutena maksaneen auton käytettynä ostamalla säästää neljässä vuodessa 1600€.
16 000€ uutena maksaneen auton käytettynä ostamalla säästää neljässä vuodessa 1000€.

Olen itse vertaillut autoliiton lukujen avulla työsuhdeautoa uuden auton ostamiseen. Päädyin itse vuonna 2007 siihen, että työsuhdeauto oli minulle kalliimpi, mutta joustavampi ajopeli. Täytyykin nyt vuoden ajon jälkeen tarkistaa laskelmani.

* Autoliiton julkaisema ”autoilun kustannukset”-taulukko on nykyään ainoastaan Autoliiton jäsenten käytettävissä. Mikäli sinulla on käyttäjätunnus ja salasana Autoliiton sivuille, pääset näkemään laskelmat osoitteesta http://www.autoliitto.fi/testit_ja_ajoneuvot/autoilun_kustannukset/

Äärimmäisen taloudellinen ajotapa

PÄIVITYS: Katso myös uusin kirjoitukseni Halpa bensiini ja diesel, jonne olen kirjannut kaikki taloudellisen ajotavan ohjeet.

Huomasin pari päivää sitten Reutersin uutisoineen, että Yhdysvalloissa kehitettyä äärimmäisen taloudellista ajotapaa hyödyntäen voi jopa puolittaa polttoaineen kulutuksen. Yhdysvaltalaiset autoilijat ovat raportoineet jopa tuhansien eurojen vuosittaisista säästöistä. Reutersin esittelemä termi tälle on ”hypermiling”.

Penninvenyttäjä kun olen, etsin Internetistä hypermailereiden käyttämiä kikkoja.

Perustekniikat

Wikipediassa äärimmäisen taloudellisen ajon tekniikat on jaettu perustekniikoihin ja edistyneisiin tekniikoihin. Perustekniikat ovat turvallisina pidettyjä tekniikoita, joita jokainen kuski voi kokeilla. Perustekniikat liittyvät ylläpitoon, massan minimointiin, kiihdytykseen ja hidastamiseen, liukumiseen, polttoainetyypin valintaan ja ajotietokoneen käyttöön.

Ylläpito

  • Pidä renkaissa aina korkeaa ilmanpainetta
  • Huolehdi, että pyörien säädöt ovat oikeat
  • Käytä alhaisen viskositeetin moottoriöljyä
  • Pidä moottoriöljy jatkuvasti alimmalla tasollaan

Massan minimointi

  • Pidä auton takatila tyhjänä
  • Poista turhat työkalut ja varaosat

Kiihdytys ja hidastaminen

Taloudellisin nopeus on Wikipedian mukaan yleensä lähellä 80 kilometriä tunnissa. Jos autossa on keskikulutusmittari, taloudellisimman nopeuden voi etsiä sen avulla.

Taloudellisin tapa kiihdyttää ei ole liian hidas eikä liian nopea. Aja taloudellisella kierroslukualueella. Vaihda suuremmalle vaihteelle alhaisimmilla mahdollisilla kierroksilla. Ennakoi liikenteen tapahtumia, jotta kiihdyttämistä ja hidastamista tapahtuu mahdollisimman vähän. Aja valoihin siten, että sinun ei tarvitse pysähtyä punaisille. Käytä moottorijarrutusta.

Uusi tieto itselleni oli, että korkeaoktaaninen polttoaine ei ole vähäoktaanista taloudellisempi. Wikipedian mukaan se ainoastaan lisää suorituskykyä mm. kiihdytyksissä ja suurilla nopeuksilla.

Edistyneet tekniikat

Edistyneitä tekniikoita ovat muun muassa ”pulse and glide”, ”auto stop” ja ”draft-assisted forced stop”. ”Pulse and glide”-tekniikassa vauhti kiihdytetään tiettyyn nopeuteen ja auton annetaan liukua jonkin matkaa. Liu’un jälkeen autoa taas kiihdytetään.

Pysähtymistekniikoissa yritetään arvioida, kuinka pitkän matkaa auto voi liukua vapaalla. Esimerkiksi kotiin tultaessa moottori sammutetaan ja auto laitetaan vapaalle useita satoja metrejä ennen kotipihaa. Tavoitteena on, että auton vauhti pysähtyy juuri oikealla kohdalla.

Erikoisin variaatio oli ”draft-assisted forced auto stop”. Tässä vaihtoehdossa ajetaan aivan edessä menevän ajoneuvon, parhaassa tapauksessa rekan, imuun, laitetaan vaihde vapaalle, sammutetaan moottori ja liu’utaan.

Omat arvioni eri tekniikoista

Omia kokeiluitani rajoittaa se, että autoni on työsuhdeauto. Lisäksi osan tekniikoista tulkitsisin itse lähinnä liikenteen vaarantamiseksi.

Käyttökelpoisimpia ajatuksia olivat mielestäni massan pienentäminen, ilmanpaineen säätäminen sekä liu’uttamistekniikat.

Kokeilin itse käytännössä ”pulse and glide”-tekniikkaa. Huomasin, että autoni kulutus menee ajotietokoneen mukaan 0,0 litraan satasella heti kun jalka poistetaan kaasulta. Näin ollen esimerkiksi alamäessä autoni ei ajotietokoneen mukaan kuluta dieseliä.

Lisätietoja Hypermilingista:
Reutersin uutinen
Mother Jones-lehden artikkeli
Hypermiling – Wikipedia
Hypermiling.com